Der Bahnhof von Hua Hin hat zwei Gleise und ist seit dem 11. Dezember 2023 ein neuer Hochbahnhof. Das Gebäude ist in Rot und Beige gehalten, drinnen ist alles ausgeschildert, Schalter, Toiletten, Ticket-Kontrolle. Der alte Bahnhof, 1926 umgebaut, soll als historisches Gebäude erhalten bleiben. Von hier fährst du nach Norden oder Süden, zum Beispiel bis Padang Besar an der Grenze zu Malaysia.
Zwei Gleise. Mehr hat dieser Bahnhof nicht. Trotzdem stand ich abends davor und musste ihn mir erstmal in Ruhe ansehen. Die Sonne geht gerade unter, es wird angenehmer, und in Hua Hin sind dann plötzlich alle draußen. Hinter mir tanzen Leute, andere sammeln ihre Schritte. Und links von mir steht die Hua Hin Station.
Der erste Blick
Von außen sieht das Gebäude neu und modern aus, von der Architektur her aber einzigartig. So sieht ein Hauptbahnhof normalerweise nicht aus, dachte ich mir. Von hier fährst du einmal in den Süden und einmal in den Norden, beides geht.
Gegenüber vom Bahnhof ist die Walking Street Bar. Rechts und links stehen kleine Stände, ganz klassisch thailändisch. Vor dem Gebäude gibt es viele Sitzbänke, dort warten schon einige Leute auf ihren Zug. Und vorne spielen Kinder auf den Gleisen.
Die Gleise, die unten neben dem Gebäude liegen, sind ebenerdig. Eine Überführung habe ich an dieser Stelle nicht gesehen. Ich bin einfach drüber: rechts gucken, links gucken, rein. Dort, wo die Straße über die Gleise führt, wird sie vermutlich gesperrt, wenn ein Zug kommt. Das habe ich nicht gesehen, das nehme ich nur an.
Neuer Bahnhof, alter Bahnhof
Den Teil erkläre ich im Video nicht, er gehört aber dazu. Der Bahnhof, an dem heute die Züge halten, ist ein Neubau. Er wurde im Zuge des zweigleisigen Ausbaus der Südstrecke als Hochbahnhof gebaut und am 11. Dezember 2023 eröffnet. Die Bahnsteige liegen oben, unten sind Halle, Schalter und Läden.
Den alten Bahnhof gibt es weiterhin. Das erste Gebäude stammt von 1910, 1926 wurde es umgebaut. Dieser alte Bahnhof und der königliche Pavillon daneben sollen vom thailändischen Fine Arts Department als historische Gebäude erhalten werden. Den Pavillon hat man 1967 vom Sanam-Chandra-Palast nach Hua Hin gebracht. Seitdem gibt es in Hua Hin also einen neuen Bahnhof, an dem die Züge halten, und einen alten, der als Denkmal bleiben soll.
Im Video sage ich, einer der Gründe, warum hier vieles so schön ist, sei die Königsfamilie. Sie hat in Hua Hin ein Anwesen und einen Abschnitt am Strand und macht hier auch Urlaub. Mein Eindruck vor Ort: Hua Hin ist ruhiger als andere Orte in Thailand, zum Beispiel Pattaya. Keine riesigen Partys, nicht ultralaut, und die Straßen wirkten auf mich sauberer und ordentlicher. Das ist ein Eindruck, keine Messung.
Drinnen: Schalter, Schilder und ein Moment Staunen
Wenn du reinkommst, kannst du direkt Tickets kaufen. Alles ist ausgeschildert, auch die Toiletten, und es ist sauber. Ich habe mir an der Stelle die Frage gestellt, wie unsere Bahnhöfe aussehen und wie die hier in Thailand aussehen. Mein ehrlicher Satz im Video war:
„Ich bin schockiert, alles so ordentlich und strukturiert.“
Den Vergleich mit Deutschland lasse ich so stehen, wie er mir vor Ort rausgerutscht ist. Wie ein Bahnhof bei dir zu Hause aussieht, weißt du selbst am besten.
Einige Durchgänge sind gesperrt, das sind vermutlich Ausgänge für ankommende Züge, damit sich die Leute nicht in die Quere kommen. Neben den Reisenden sind auch einheimische Touristen da, die Fotos machen. Wikipedia beschreibt den Bahnhof als einen, der als schönster Bahnhof Thailands gilt und deshalb ein beliebtes Fotomotiv ist.
Wie weit du von hier kommst
An den Schaltern geht es zum Beispiel nach Padang Besar. Das ist ein Grenzort zwischen Thailand und Malaysia. Theoretisch kannst du also von Hua Hin aus einfach losfahren, bis in den tiefen Süden. Bis zum Bahnhof Thon Buri in Bangkok sind es laut Wikipedia rund 213 Streckenkilometer.
Zug fahren in Thailand ist günstig, und es gibt verschiedene Klassen. Es gibt Wagen nur mit Sitzplätzen und ohne Klimaanlage. Dort drehen sich Ventilatoren, manche funktionieren, manche nicht. Die Türen stehen oft offen, damit Luft reinkommt, und manche Leute sitzen zwischen den Wagen. So schlimm ist das nicht. Ich bin selbst schon ein paar Mal in der dritten Klasse gefahren, und wenn du etwas abkannst, geht das.
Die andere Variante ist der Nachtzug. Da hast du keine eigene Kabine, aber einen eigenen Schlafplatz mit Vorhang zum Zuziehen, damit dich niemand stört. Das funktioniert meiner Erfahrung nach gut.
Gleis 1, Gleis 2 und der Ticket-Checkpoint
Viel mehr Gleise gibt es nicht. Auf den Tafeln stehen Gleis 1 und Gleis 2. Davor ist ein Ticket-Checkpoint: Wer ein Ticket hat, geht dort durch und kommt zu den Bahnsteigen. Auf den Bänken davor saßen vorhin noch Leute, die inzwischen im Zug sind. Aus den Lautsprechern kommen Durchsagen auf Thai. Ein Wort habe ich verstanden: „neung“, das heißt eins.
Als es dunkel wird, gehe ich nochmal raus. Abends ist der Bahnhof beleuchtet, und dann sieht er richtig gut aus.
Für wen Hua Hin passt
Wenn du mich fragst: Hua Hin ist eine ruhige, entspannte Stadt. Wer nicht zu viel Action braucht und sich eher zurückziehen will, ist hier nicht verkehrt. Manche Ecken haben schon ein bisschen Alman-Dorf-Gefühl. Das muss man mögen. Ich finde, es ist in Ordnung.
Und wenn du überlegst, ob so ein ruhiger Ort für dich passt, rechne vorher durch, was ein Monat dort wirklich kostet. Dafür gibt es meine Monatsrechnung, kostenlos, mit Vorlage zum Selbstausfüllen. Bist du schon mal in Thailand Zug gefahren? Schreib es mir unter das Video.
Du überlegst, nach Hua Hin zu gehen?
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Beratungsgespräch buchen →Zu den Angaben (Stand 15.09.2026): Eindrücke, Ausstattung, Gleis 1 und 2, Ticket-Checkpoint, Zugklassen und der Vergleich mit deutschen Bahnhöfen stammen aus dem Video selbst und sind meine persönliche Wahrnehmung · Neubau und Erhalt des alten Bahnhofs: Wikipedia, Hua Hin railway station, „Hua Hin station was reconstructed as an elevated station as part of the double-tracking project of the Southern Line. It opened on 11 December 2023. The former station and Phramongkutklao pavilion will be preserved and maintained as a historic building by the Fine Arts Department.“, en.wikipedia.org/wiki/Hua_Hin_railway_station, abgerufen 15.09.2026 · Eröffnung bestätigt: Thailand Construction and Engineering News, „New Hua Hin train station opened on Monday 11 December 2023“, thailand-construction.com/new-hua-hin-train-station-opened-on-monday-11-december-2023/, abgerufen 09.09.2026 · Baujahre, Pavillon und Entfernung: Wikipedia (s. o.), „The original station building was built in 1910, and rebuilt in 1926“, „In 1967 […] the relocation of the Sanam Chandra Palace Railway Pavilion from Sanam Chandra Palace, to Hua Hin“, „212.99 km from Thon Buri railway station“, Aufteilung des Gebäudes laut Tabelle „U1 Platforms“ und „Concourse and Street Level […] Ticket Office, Ticket Vending Machine, Shops“, „considered to be the most beautiful station in Thailand“, abgerufen 15.09.2026 · Padang Besar: Wikipedia, Padang Besar, Thailand, „a border town on the Malaysia-Thailand border“, en.wikipedia.org/wiki/Padang_Besar,_Thailand, abgerufen 15.09.2026. Keine Fahrpreise, weil im Video keine genannt werden und sie je nach Zug und Klasse abweichen.